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意大利 雷神POLINI THOR 200EVO 动力伞机器

器材型号:
裸机引擎
型号参数:

上架时间: 2015-10-30 17:16:11

                          

Thor200_EVO_maxi.jpg
     

POLINI THOR 200 EVO
 EVOLUZIONE CONTINUA

 
 •928.000.030雷神200Ø28 EVO化油器

起动机启动撕裂闪光

•928.000.031雷神200Ø28 EVO化油器

电起动器启动+闪光

•928.000.032雷神200埃沃华博罗wb37化油器

起动机启动撕裂闪光

•928.000.033雷神200埃沃华博罗wb37化油器

电起动器启动+闪光

• 928.000.030 - Thor 200 EVO carburatore Ø28
    Avviamento a strappo FLASH STARTER
   • 928.000.031 - Thor 200 EVO carburatore Ø28
    Avviamento ELETTRICO + FLASH STARTER
   • 928.000.032 - Thor 200 EVO carburatore Walbro WB37
    Avviamento a strappo FLASH STARTER
   • 928.000.033 - Thor 200 EVO carburatore Walbro WB37
    Avviamento ELETTRICO + FLASH STARTER

该发动机polini高兴地提出新的polini雷神EVO的发动机200。简称EVO的发动机技术发展polini从未停止。雷神的EVO的发动机200一系列重要改进,保证新特点包括:

水-图式和卸载

我的头从付款人在绘图缸,

一个新的填充与曲轴的脸颊

-冷却由耳机

华博罗修改化油器
La Polini Motori è lieta di presentare il nuovo motore Polini THOR 200 EVO. Denominato EVO in quanto l’evoluzione tecnica della Polini Motori non si ferma mai.  Il motore THOR 200 EVO garantisce una serie d’importanti miglioramenti grazie alle nuove caratteristiche che riguardano:   

- i diagrammi dei travasi e dello scarico,  
- la testa dal disegno con incasso nel cilindro,  
- un nuovo albero motore con guancette di riempimento  
- la cuffia di raffreddamento modificata  
- modifica carburatore Walbro  
 
所有这些导致改进的机械性能,先进的技术,卓越的功率重量比增加发动机功率和可用性在所有的主要利用方式。最好是一个conseguitoanche发动 机冷却空气流通过准确地对发动机refrigeramento新耳机产生的冷却,使发动机保持工作温度低10~15%(正常情况下),从而增加了可靠性的 飞行。Tutte queste migliorie meccaniche si concretizzano in tecnologia avanzata, elevate prestazioni, uno straordinario rapporto peso potenza con un incremento di potenza e soprattutto fruibilità del motore a tutti i regimi di utilizzo.   Si è conseguitoanche un miglior raffreddamento del motore ottenuto esaminando accuratamente i flussi dell’aria per il refrigeramento del motore producendo la nuova cuffia di raffreddamento che permette di mantenere le temperature d’esercizio del motore inferiori del 10-15% (in condizioni normali) aumentando così l’affidabilità in volo.    

最重要的变化包括渗碳。该polini成功开发并行版本在托盘2和华博罗化油器。在这个时候,它是èpropio知道完成工作应该遵循不同的道路:2

新的配置是在化油器碗是一个人真正的线性驱动机制包含在所有的温度,和非常低的消费。

还注意到一个显着增加的扭矩和发动机的使用范围更广。现在的发动机达到8000~8200 RPN舒适。

因此,建议使用螺旋桨推力更大的电荷利用雷神的EVO提供200。L’evoluzione più importante ha riguardato la carburazione.                     La Polini è riuscita a sviluppare parallelamente le 2 versioni di carburatori a vaschetta e Walbro. Ed èpropio in questo momento che si è capito che per  completare il lavoro si sarebbero dovute seguire 2 strade differenti:    
- Nella nuova configurazione ll carburatore a vaschetta si è rivelato veramente performante con un’erogazione lineare a tutti i regimi, temperature contenute e consumi molto ridotti.  
Si è inoltre un notato  un sensibile aumento di coppia ed un arco d’utilizzo del motore più ampio. Ora il motore raggiunge comodamente 8000-8200 rpm.
Si consiglia pertanto l’utilizzo di un’elica più carica per sfruttare la maggior spinta che può offrire il Thor 200 Evo.    


为了找到最佳的渗碳化油器有限公司华博罗了蝶阀的开启:这允许获得一个线性和一个驱动力矩的增加。电机是安排最大7400 - 7500 rpm。最快的方案,达到以前的雷神电机200。在这种情况下没有必要使用不同的螺旋桨。- Per trovare la carburazione ottimale con il carburatore Walbro è stata limitata l’apertura della valvola a farfalla: questo ha permesso di ottenere un aumento della coppia ed un’erogazione lineare. Il regime massimo del motore è di 7400-7500 rpm. regime che viene raggiunto più velocemente del precedente motore Thor 200. In questo caso non è necessario l’uso di un’elica differente.

 
SCHEDA TECNICA
 THOR 200 EVO
 
                                          
Motore Polini  Monocilindrico 2T
Raffreddamento  Ad aria forzata
Alesaggio per corsa  64 x 60
Cilindrata  193 cm3
Potenza  carb.Walbro 28 HP a 7400 RPM / carb. tipo Pwk 29 HP a 8000 RPM
Cilindro  In alluminio con riporto Gilnisil  
Rapporto compressione  11,4:1
Pistone  Due fasce cromate mm1
Aspirazione  Valvola lamellare nel carter
Carburatore  Polini Ø 28 / Walbro WB37
Filtro aria  Air box
Accensione  Elettronica con possibile carica batteria
Predisposizione carica batteria  Potenza in uscita 80W a 5500 giri/m
Capuccio candela  Con resistenza 5 K Ω
Alimentazione    Benzina verde con olio sintetico al 2%  
Riduttore ingranaggi    Denti elicoidali in bagno d’olio rapporto riduzione 2,8
Avviamento (elettrico optional)  A strappo con fune autoavvolgente FLASH STARTER
Frizione  Centrifuga a bagno d’olio  
Marmitta  Espansione con silenziatore ovale
Peso motore  17,5 Kg (18,5 Kg con avviamento elettrico)
Rotazione elica  Senso orario
   
             
  thor200_sito1.jpg




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